Todas las novedades del Dakar 2025, que empieza mañana

El Dakar 2025 arranca mañana, viernes 3 de enero, con su edición número 47 y el sexto año consecutivo celebrándose en Arabia Saudita. Durante dos semanas, del 3 al 17 de enero, los mejores pilotos del mundo recorrerán más de 9.000 kilómetros en uno de los desafíos más extremos del automovilismo. Con un 30% de las etapas en terreno de arena y dunas, la carrera se antoja muy exigente. Carlos Sainz, vigente campeón, buscará ampliar su leyenda en esta competición con su quinto título, mientras que Nani Roma regresa con fuerza junto a Álex Haro, ambos a bordo de un Ford Raptor T1+. Los aficionados podrán seguir toda la acción a través de RTVE.

Carlos Sainz, a por su quinto triunfo en el Dakar

Carlos Sainz vuelve al Dakar con el objetivo de revalidar su victoria de 2024. Su experiencia y habilidad en terrenos complicados lo convierten en uno de los favoritos, especialmente con un coche competitivo como el Ford Raptor. Por su parte, Nani Roma, doble ganador del Dakar en las categorías de motos y coches, compite con la misma ambición.

El recorrido de este año incluye 12 etapas que pondrán a prueba tanto a los pilotos como a sus vehículos, con un tramo total de más de 7.000 kilómetros, de los cuales 5.000 serán cronometrados. La acción comenzará con un prólogo de 79 kilómetros en Bisha, y la etapa maratón, entre el 8 y el 9 de enero, será uno de los momentos más destacados, ya que los participantes no contarán con asistencia externa. Este formato pondrá a prueba la resistencia y la estrategia de los competidores.

Cristina Gutiérrez, una de las representantes más destacadas de España, buscará dejar su marca con un Dacia oficial, enfrentándose a leyendas como Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah. En la categoría de motos, Tosha Schareina será el encargado de defender los colores españoles con Honda, en un terreno donde las dunas del Empty Quarter serán protagonistas.

Las novedades del Dakar 2025

Entre las novedades de esta edición se encuentra un incremento en la separación de rutas para motos y coches, diseñado para garantizar una mayor seguridad, así como la obligatoriedad de portar una bandera roja en las últimas etapas en el Empty Quarter, para evitar colisiones en los saltos de dunas. Además, la etapa final contará con un formato innovador, con una arrancada grupal y una ceremonia de clausura en un bivouac remoto, algo nunca antes visto en la historia del Dakar. Habrá rutas separadas para coches y motos en varias etapas clave.