VÍDEO|BNEW AVIATION: La Zero Emisión de CO2 en la aviación será una realidad en 2050

La climatológia está cambiando y el sector de la aviación quiere estar preparado para ser un sector "zero emisión de CO2" con el objetivo puesto en el 2050, pero realmente esperan conseguirlo mucho antes poniéndo así su granito de arena necesario en el cuidado del planeta.

En este intercambio de ideas han participado en esta ocasión como representantes de la industria de la aviación que camina hacia un futuro más verde Manel Fran, Jefe de la Oficina de Prensa en Catalunya de AENA,  Inmaculada Gómez  experta en Sostenibilidad de la empresa pública SENASA,  Francisco José Lucas, Gerente Senior de Aviacióin Sostenible  de Repsol y Rosa Nordfelt,  Directora de Sostenibilidad e Air Europa. 

Durante su intervención Francisco José Lucas ha puesto en importancia la planta que Repsol aperturó en Tarragona donde gracias a una apuesta por la sostenibilidad se generan "250.000 toneladas de producción de SAF". El SAF es un combustible sostenible que permite una reducción de emisiones superior al 80% en comparación con el queroseno de origen mineral en el conjunto de su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo y que puede ser usado por los aviones, reduciéndo así considerablemente su huella de carbono en los desplazamientos. De hecho ha afirmado Manel Fran que la generación de este "carburante les permitirá abordar bien el reto de "Zero Emisiones Co2" para el año 2050 desde la planta de Tarragona".

Cabe recordar que Repsol es pionera en España en la fabricación de combustibles renovables para todos los sectores del transporte, incluyendo la aviación. Así que con la producción de este tipo de combustibles en sus complejos industriales, Repsol se ha anticipado a las diferentes medidas que las instituciones comunitarias han establecido para fomentar el uso de SAF.

EL PROCESO DE DESCARBONIZACIÓN REQUERIRÁ DEL TRABAJO CONJUNTO DE COMPAÑÍAS Y ADMINISTRACIÓN PÚBLICA

Durante su intervención Rosa Nordfeldt afirmó " desde Air Europa y necesitamos la ayuda pública porque no podemos hacerlo solos". De hecho describió el proceso para alcalzar el objetivo Zero Emisiones CO2 como una escalera " en donde vas subiendo y bajando peldaños. Lo importante sería conseguir tener un tobogán. En Air Europa estamos iniciando cambios en nuestra manera de trabajar". Y en ese sentido puso como ejemplos " bajamos el consumo en procedimientos como aparcar los aviones. Vamos hacía el parking una vez aterrizados con un solo motor, dado que las terminales de parking están lejos en el aeropuerto de Madrid y estamos intentando usar el mismo procedimiento para la salida. Esto costará más dado que se incorpora una cuestión de seguridad en la pista que tenemos que contemplar".  

Además habló de cómo la Inteligencia Artificial ( IA)  les ayuda a la optimización de costes. Habló la responsable de Air Europa de que "usamos la IA las cargas optimas de catering para cada tipo de vielo y habitos de destino. De esta manera evitamos que se produzcan residuos" 

UN ACUERDO HISTÓRICO ENTRE 193 PAÍSES PARA AVANZAR HACÍA ZERO CO2 EN 2050

Immaculada Gómez compartió con los presentes el acuerdo histórico que ha conseguido el sí de "193 países pertenecientes al Grupo de Aviación Civil Internacional. Estos han acordado un sistema único y compartido de reducción de emisiones Zero de CO2 para el 2050". 

Gómez quiso recalcar también " que dada la situación climatológica que tenemos, tenemos que estar dispuestos a acelerar la respuesta en materias primas y criterios comunes de sostenibilidad que son aplicables y replicables en todo el mundo y a los viajes internacionales. Para ello desde nuestro país, trabajamos también desde SENASA " codo con codo" con otros países con el objetivo de que nadie se quede atrás y seamos lo más efectivos posibles. Ante los huracanes por ejemplo tenemos que ser más rápidos y hacer frente a este tipo de problemas cuanto antes". 

ESCUCHA LO QUE HACE EL SECTOR DE LA AVIACIÓN POR LA SOSTENIBILIDAD