¿Cuáles son las carreteras más mortales de Catalunya?

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha realizado una rueda de prensa donde ha explicado que la carretera en la que ha habido más siniestros mortales ha sido la C-37, con 3 víctimas, seguida de la AP-7, la C-17, la C-14, la A-2, la C-32 y la N-340, que han registrado 2 muertos cada una.

Respecto a la AP-7, el director ha destacado que en verano se ha mantenido la reducción de víctimas mortales, y ha explicado que durante este año han muerto 3 personas, mientras que si se compara con el 2022 --año de liberación de peajes-- "la reducción es muy significativa", ya que durante ese periodo murieron 20 personas.

Por género, de las 33 víctimas mortales en las carreteras, 27 son hombres y 6 mujeres, y ha asegurado que, en líneas generales, las víctimas tienen a partir de 50 años: "Los jóvenes conductores no son el problema".

Además, el 63% de los muertos durante el verano han sido en días laborales, a diferencia de la siniestralidad del resto del año, que "se reparte más a partes iguales entre días laborales y fin de semana y festivos", y han disminuido los choques frontales.

Desde el inicio del año han perdido la vida en carreteras catalanas 94 personas en 87 accidentes mortales.

Siniestralidad en carreteras este verano

Lamiel también ha informado sobre el balance de la siniestralidad de verano en las carreteras catalanas, y ha detallado que del 24 de junio al 9 de septiembre han muerto 33 personas en 30 accidentes en la red viaria catalana, un 11% menos que en el mismo periodo de 2023 (donde murieron 37) y un 33% menos que en 2019 (donde murieron 49).

El 48% de las víctimas mortales pertenecen a colectivos vulnerables: 13 motoristas, 2 peatones y 1 ciclista, y Lamiel ha detallado que la proporción de motoristas muertos respecto el total de víctimas es de 4 por cada 10.

Además, durante estos meses se han registrado 226 personas heridas graves en accidentes de tráfico, un 38% más que en 2023, "muchas de ellas" a raíz del accidente de un autobús de trabajadores de Inditex en Tordera (Barcelona) en la entrada de un túnel de la C-32.

Conductores reincidentes

Lamiel ha subrayado que un 8% de los conductores durante este verano han sido reincidentes --con dos o más multas-- en exceso de velocidad; un 6,4% en sistemas de seguridad pasiva y un 2,6% por superar las tasas de alcohol permitidas o dar positivo en drogas.

"La mayoría de los más de 8.000 conductores reincidentes este verano lo han sido por cometer dos infracciones (el 82,6%)", ha dicho, y desde Trànsit han explicado que tienen registrado un vehículo con 29 infracciones.