440 trabajadores de Acciona Facility Services en Nissan firman su adhesión al acuerdo alcanzado con la empresa
El acuerdo entre la empresa y las secciones sindicales de UGT, CSIF y USO, las dos últimas asesoradas por el Colectivo Ronda, pone punto y final al conflicto iniciado con el despido de toda la plantilla en agosto.
El acuerdo entre la empresa y las secciones sindicales de UGT, CSIF y USO, las dos últimas asesoradas por el Colectivo Ronda, pone punto y final al conflicto iniciado con el despido de toda la plantilla en agosto.
El acuerdo satisface las principales exigencias de la plantilla, con el compromiso de participar en el proceso de reindustrialización y optar a los puestos de trabajo que se puedan generar entre los operadores logísticos con la llegada de un nuevo inversor, la creación de un fondos para financiar un plan específico de formación e indemnizaciones de al menos 50 días de salario por año trabajado sin topes por antigüedad.
Acciona condicionaba la validez, vigencia y aplicabilidad del acuerdo a que al menos un 80% de la plantilla lo suscribiera
El conflicto que ha enfrentado la plantilla de Acciona Facility Services con su empresa y la multinacional japonesa Nissan raíz del expediente de despido colectivo ejecutado sin acuerdo para el operador logístico el pasado mes de agosto podría haber entrado en vías de resolución. Ante la judicialización del conflicto, la empresa instó a las diferentes secciones sindicales representadas en el comité a proseguir con un proceso negociador en la búsqueda de soluciones adecuadas para las reclamaciones de la plantilla.
En este marco las secciones sindicales de UGT, CSIF y USO, la han alcanzado un acuerdo con Acciona que la empresa vinculaba, para considerarlo válido, que fuera rubricado y suscrito por un porcentaje de la plantilla de al menos el 80%, tal y como ha sucedido con la firma por parte de 440 de los trabajadores despedidos.
Entre las condiciones acordadas está la participación de la plantilla de Acciona Facility Services en el proceso para la futura reindustrialización de la planta de Nissan con la opción de ocupar los puestos de trabajo que se puedan generar entre los operadores logísticos y la creación de un fondo de formación específico dotado con 100.000 euros de presupuesto.
En cuanto al capítulo indemnizatorio, el acuerdo prevé una indemnización de 50 días de salario por año trabajado sin topes en función de la antigüedad para las personas que acepten voluntariamente un nuevo puesto de trabajo con garantías de estabilidad derivado del proceso de reindustrialización.
En caso de que finalizado 2021 no haya aparecido esta opción laboral o que la persona no lo haya considerado adecuado, a los 50 días de indemnización por año trabajado se le sumará una cantidad lineal de 300 euros por año de antigüedad. Por otra parte, los integrantes de la plantilla que no quieran optar a uno de estos puestos de trabajo percibirán de forma inmediata una indemnización de 52 días de salario por año trabajado, también sin topes por antigüedad, pero sin el pago lineales antes mencionado .
José Pérez, abogado de Colectivo Ronda, que ha asesorado desde el inicio del conflicto en buena parte de la plantilla, considera que los términos acordados con Acciona son «satisfactorios desde el punto de vista de garantizar el derecho de esta plantilla a participar de la futura reindustrialización de Nissan y blindar unas condiciones de salida dignas para todas las personas que no puedan mantener su puesto de trabajo, tal y como pedimos desde el principio y como siempre hemos defendido que era justo ».
En este sentido, el abogado recuerda en declaraciones a VILAPRESS que «creemos, y siempre lo hemos dicho así, que es factible conseguir la nulidad del despido colectivo, pero en la presente situación, con la rotura del contrato que unía Acciona con Nissan, esto no garantiza ni mayores indemnizaciones ni, sobre todo, la posibilidad de mantener un puesto de trabajo, que es la principal motivación que nos ha mantenido abiertos al diálogo ya la negociación. Así lo hemos trasladado a la plantilla que es quien, con sus adhesiones, ha tomado la decisión final sobre la propuesta de acuerdo. El juicio de los trabajadores y las trabajadoras de Acciona, protagonistas y víctimas de este conflicto, es lo que hay que respetar y valorar ».
«Más allá de las condiciones económicas -prosigue el abogado de Colectivo ronda- la principal meta del acuerdo es conseguir estar presentes en la mesa de reindustrialización. Y ese es el camino a seguir con el resto de subcontratas que actualmente operan en Nissan haciendo tareas de logística, mantenimiento o servicios. Estas personas requieren de soluciones y que se hable de su futuro. Las plantillas de empresas como ISS, dedicada a la limpieza, o Tecnove, que gestiona los comedores y el servicio de restauración colectiva, deben poder participar del proceso de reindustrialización y conservar sus puestos de trabajo si con la llegada de un nuevo inversor se mantienen las necesidades de estas funciones. De ello hay que seguir hablando, bien sea en el marco de la actual tabla de reindustrialización o creando una específica para abordar la situación de las subcontratas ».
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