Desciende el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en Catalunya

El 35% de los accidentes mortales ocurridos en las carreteras catalanas del 21 de junio al 11 de septiembre tuvieron como causa principal una distracción y en el 38% de los casos el conductor iba solo, ha destacado este miércoles en rueda de prensa el conseller de Interior de la Generalitat, Jordi Jané.

Ha lamentado que los conductores se distraen demasiado, por lo que ha calificado de causa letal las distracciones al volante, y más concretamente respecto al uso del móvil: "El móvil es igual a muerte. Coger el móvil cuando se conduce tiene un resultado letal".

Este verano ha habido 36 fallecidos en las carreteras catalanas, 13 menos que el año pasado, lo que representa un 27% menos, y la autopista AP-7 es la vía que ha concentrado más muertos, con un total de cinco.

Para el conseller, que analiza los datos evitando la "autocomplacencia", muchos de estos accidentes se pueden evitar, por lo que han realizado campañas publicitarias duras para cambiar el comportamiento de los conductores.

"La evolución no es negativa, pero sigue habiendo accidentes mortales que son evitables", por lo que ha destacado que pondrán todos los esfuerzos para concienciar a la gente de evitar las distracciones, muchas de ellas causadas por el uso del teléfono móvil o dispositivos de navegación.

En este periodo han habido 252 heridos graves en accidente, un 2% menos que el verano anterior, y en cuanto a accidentes mortales, han sido 34 frente a los 46 del año pasado, un 26% menos.

12 MOTORISTAS 

Del total de víctimas mortales, 12 eran motoristas, un dato que según Jané "preocupa", porque se trata de un tercio del total de víctimas, y en cambio no ha muerto ningún ciclista.

Por demarcaciones, el descenso más acentuado de la siniestralidad ha sido en Lleida, de un 43%, seguido de Tarragona, con un 36%, mientras que en Girona ha habido una víctima mortal más y en Barcelona se ha pasado de 11 víctimas en 2015 a nueve este verano.

SEGURIDAD PASIVA 

Del total de fallecidos, un 20% no llevaban puesto el cinturón de seguridad, y la mayoría eran conductores: "Una cifra muy alta que nos interpela a todos".

Ante este escenario, el conseller ha reflexionado: "En el 2016 ponerse el cinturón debería ser de forma automática al subir al coche, delante o detrás", ya que es un elemento esencial de prevención para salvar vidas.

En este sentido, ha puntualizado que este porcentaje tan elevado del 20% no puede trasladarse al conjunto de las personas que circulan: "Estoy convencido de que el nivel de uso del cinturón es más elevado. Lo que es cierto es que no llevarlo puede haber contribuido a no evitar una muerte en ese caso".

Respecto al casco, de los 12 motoristas fallecidos uno de ellos no lo llevaba puesto o lo tenía mal atado, y sobre la incidencia del alcohol en los accidentes, solo ha ofrecido datos de los heridos graves a la espera de tener la de los conductores: el 9,8% de heridos graves dio positivo en alcohol.

Las carreteras con accidentes más graves han sido la AP-7 con cinco fallecidos, seguida del Eje Noguera-Berguedà -la C-26-, con cuatro, y otras vías que han tenido dos muertos son el Eje Transversal -la C-25-, la C-63 y la N-340.